蕪湖安瑞裝甲(推薦商家)-運鈔車防彈玻璃廠家：

手持金屬防彈盾牌采用2.5mm厚的進口防彈鋼板整體切割而成。盾體用過機械壓形、表面磷化、噴塑等工藝完成，盾牌上的瞭望窗口采用17mm厚，兩面粘有防彈鐵甲膜的防彈玻璃，能防止玻璃被彈擊后飛濺物飛濺。

參數：輪式防彈盾牌采用瑞典進口優質防彈鋼板40NiCrMoSiV制造，

盾牌的移動機構由三個萬向輪組成，使盾牌在使用時推進迅速、轉向靈活，在收藏和攜帶時更加方便。。

防護等級：GA-4級

防彈面積：0.72㎡

材料：盾體使用4mm厚防彈鋼板制成，盾體上有35mm后玻璃觀察孔和射擊孔

尺寸：盾體：120×60cm

視窗：32.8×22.5cm

重量：27kg

防彈玻璃中彈后，在玻璃上出現通孔或可以透過空氣的裂縫。

飛濺物glass splinter

防彈玻璃中彈后，飛離玻璃本身的碎片。

有效射擊far hit

a)射擊后，實測彈速小于規定彈速范圍的蕞小速度，定制運鈔車防彈玻璃，射擊結果玻璃試樣穿透；

b)射擊后，實測彈速大于規定彈速范圍的蕞大速度，不影響此類玻璃試樣防彈性能的結果判定的射擊；

c)射擊后，實測彈著點距離小于規定距離，廣州運鈔車防彈玻璃，其他符合表3要求，且不影響此類試驗樣品防彈性能的結果判定的射擊；

d)射擊后，實測彈著點距離大于規定距離，射擊結果玻璃試樣穿透。

傳統防彈玻璃的綜合性能比較

以無機玻璃作為面板材料，聚碳酸酯作為背板的表層材料，定向有機玻璃作為中間過渡材料，即G /DYB /PC結構，生產運鈔車防彈玻璃廠，不僅具有優異的防彈性能，而且可以減重20%以上，適合輕型防彈要求。顯然這種減重效果是因為使用了高沖擊韌性低密度的PC以及采用了更有效的防彈結構G /DYB /PC。

間隙裝甲結構對防彈性能和面密度的影響

所謂間隙裝甲結構，運鈔車防彈玻璃廠，是指兩層透明材料之間由氣體(如空氣)形成一定的間隙，而沒有膠層(如PU)。國外結構為“無機-有機”類防彈玻璃，經常傾向于無機和有機之間不用中間膠層而采用“間隙”結構[2]。但表6表明，間隙裝甲的防彈性能略有降低，這說明中間層PU有利于防彈。但間隙結構有利于減重，而且無機和有機材料之間沒有應力，因此間隙裝甲結構可根據實際情況選用。

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